Honda VTR-F 250 2017
 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Honda ha anunciado el lanzamiento en Japón de una versión especial de su aclamada VTR 250, un modelo que desapareció del mercado europeo hace ahora cuatro años. Bajo el nombre de VTR 250 Special Edition, el fabricante japonés le mete un lavado de cara a esta carismática naked, adoptando tonos más oscuros y clásicos.
El negro es ahora el protagonista en el chasis multitubular, el faro delantero y las llantas, mientras que el asiento adquiere un tono marrón más clásico, acompañado del color Matt Silver Bullet (gris mate) en el depósito, rematado por dos líneas a cada lado.
El motor se mantiene sin cambios, un bicilíndrico V-Twin refrigerado por agua con una cilindrada de 249 cc y una potencia final de 30 cv a 10.500 rpms, con un par motor de 22 Nm a 8.500 rpm
Honda VTR 250 2017 Special Edition
Además de esta Special Edition, Honda ha anunciado la disponiblidad de dos colores más en su VTR 250 2017. Por un lado un acabado Candy Prominence Red (rojo), y otro Pearl Sunbeam White (blanco) que además se ofrece como versión LD con el asiento más bajo (pasa de 755 mm a 740 mm).
Los precios para el mercado japonés arrancan en los 5.300 euros (imp. incluidos) para la VTR 250 estándar, 5.400 euros para la versión LD y 5.499 euros en el caso de la Special Edition.
Por otro lado, en lo que respecta a la VTR-F 250 (la versión semi-carenada) Honda confirma la renovación de su gama cromática con un nuevo color disponible en negro mate, rematado por su chasis tubular pintado en rojo. Su precio es de 5.499 euros.
Viendo lo atractivos que resultan estos modelos, ¿se planteará Honda la posibilidad de recuperar la VTR 250 y VTR-F 250 para el mercado europeo? Revisando su catálogo actual, la marca del ala dorada no dispone ahora mismo de ningún modelo naked en estas cilindradas, y conociendo la simpatía que la VTR ha despertado siempre en Europa, podría ser un buen momento para adaptarla a la Euro 4 y comercializarla fuera de Japón.
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